Leider hab' ich es wg. Unfallstau nicht zur Pressekonferenz und Eröffnungsfeier geschafft. Doch nachdem man im vergangenen Jahr noch mit großer Show die Eröffnung in der Motorsport-Arena in Halle 7 feierte, fand die Eröffnung diesmal wieder "klassisch" im Konferenzsaal abseits des eigentlichen Messegeschehens statt.
Was sonst noch auffiel: Großezüge Ausstellungs- und Präsentationsflächen in Halle 3. Insbesondere sehr viel Freifläche um die 6 Exponate auf dem DTM Stand. Noch weniger Betrieb in den Hallen. Noch weniger Rennautos als im vergangenen Jahr :-(.
Mal sehen was dann die Publikumstage bringen. Die "Tiefer & Breiter"-Fraktion wird vor allem in den Tuner-Hallen sicherlich für genügen Betrieb sorgen. Ob aber alles andere drumherum nochmal die Kurve kriegt und den Stellenwert vergangener Jahre überhaupt nochmal erreichen kann? Ich bin da skreptisch. Vorbei die Zeit, als quasi jeder in- und ausländische Hersteller präsent war. Übriggeblieben sind nur BMW und Skoda. Ford wurde von einem Händler vertreten. Fiat wurde von Abarth repräsentiert. Der Rest findet sich - wenn überhaupt - nur bei den Tunern wieder.
Ich denke, die Technoclassica wird da wieder wesentlich interessanter.
Für ein paar Impressionen hat es aber doch noch gereicht ;-)
